Carter d'allumage faut le démonter, le poncer si rayures, sinon bien le dégrainer, et je l'ai peint avec de la peinture haute temperature, parcontre c'est de la peinture qui seche qu'a partir de 250° celle que j'ai prise
Pour le bras oscillant, meme principe, le mieux et de tout démonter, ou sinon tu enleve quasi tout autour, durite de frein, echappement, cache chaine etcc, et tu camoufle le reste. Tu ponce l'ensemble, qu'il y'ai pas de defauts, et tu peinds, moi je l'ai fait en noir mat.
Pour les photos j'en prend pas trop souvent, quand je boss dessus, j'ai pas trop le temps de prendre des photos de chaque etape
