[TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

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ochi
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[TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par ochi » mer. 23 mai 2012 20:22

Voici un tuto photo afin de changer de pignon sur une Suzuki GSXR 750 de 2008

Premièrement, mettez votre moto sur béquille.
C'est indispensable !

Image


On va enlever le cache pignon. On va donc travailler sur la partie gauche de la moto :

Image


Pour enlever ce cache,
1. dévisser la vis haute du sélecteur ainsi que l'anneau retenant le sélecteur.
Enlever le sélecteur en le tirant délicatement une fois fait.
2. Désengager le ressort qui maintient l'embrayage et libérer l'embrayage en enlevant le câble d'embrayage. Pas besoin d'outils, 2 mains suffisent.
3. Dévisser le capteur de vitesse au centre du cache.
4. Dévisser les vis du cache. Il y en a 5.

Image

Image


Il reste une dernière vis qui empêche d'enlever le câble d'embrayage/ Dévisser cette vis :

Image


Tada !!! Voilà e pignon qui montre son nez :

Image


Mais avant d'accéder au pignon, il va falloir forcer. Le pignon est maintenu solidement, ce dernier subissant de grandes forces, ce dernier est solidement fixé par un double écrou :

Image


Pour l'enelever, vous aurez besoin de chiffon et d'une planche de bois ou d'une barre. Mettez la barre / planche dans la roue arrière et protéger roue, échappement... Bref, tout ce qui touche la barre par les chiffons :

Image


Mettez ensuite une clef Alen dans la vis de sécurité du pignon et enclenchant soit un grand tube, soit un bras assez long pour faire levier. La vis est très serrée :

Image


Maintenez la moto et faites levier pour débloquer la vis. Attention à ne pas abimer les carénages. Dès que c'est débloqué, enlever le levier et finissez à la main :

Image


Youpi, l'écrou est enlevé :

Image


Pour le second boulon, c'est du 32mm. Dévissez le simplement avec ce que vous avez comme outils :

Image


Passons maintenant au déblocage de la chaine. En l'état, le pignon ne pourra sortir de son emplacement. Pour se faire, voici la procédure :

Dévisser les écrous à gauche, puis à droite (sous l'échappement) :

Image

Dévisser ensuite, à l'aide de la clef fourni dans la trousse à outils de la gex (moi je ne l'ai pas retrouvé, donc clef à molette même si j'aime pas ça) :

Image


Une fois fait, rapprocher au maximum la roue arrière afin de détendre au maximum la chaine :

Image


Maintenant, vous pouvez enlever le pignon, et faire un grand nettoyage.
Replacer ensuite le nouveau pignon (ou si c'est un simple nettoyage, replacer l'ancien pignon) :

Image


Replacer l'écrou en le serrant :

Image

Puis la vis de 'sécurité" en procédant avev le levier mais dans l'autre sens.
Faites bien attention à protéger tout ce qui peut être protéfer mais dans l'autre sens.

Image

Retendre la chaine.
Pour retendre sa chaine, je vous conseille ce tuto par la même occasion qui vous montrera comment retendre une chaine sur une moto et plus particulièrement sur une suzuki gsxr 750 2008.
Remettre le cache pignon.
Remonter l'embrayage ainsi que le sélecteur de vitesse. Puis le capteur de vitesse.

Tester ensuite la moto afin de certifier que la moto tourne comme souhaiter.

Si vous avez changer de taille de pignon, nous ne pouvons que vous conseiller d'installer un speedohealer. Voyez ce tuto d'installation de speedohealer au besoin.

Bonne route :mrgreen:

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par psyco flo 68 » mer. 12 févr. 2014 21:29

pour info, les couples de serrages de la vis et de l'écrou...(qu'un ami qui bosse chez Suzuki par chez moi m'a donné)...donc je partage !

le gros écrou: 130Nm
la vis: 25Nm (pas besoin de la serrer super fort en fait)
Modifié en dernier par psyco flo 68 le jeu. 13 févr. 2014 18:57, modifié 1 fois.
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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par Le prof » mer. 12 févr. 2014 22:01

Merci.
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.


Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
Ma mienne :
et-voila-tigex-750-l0-t5899.html

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par dashell » jeu. 13 févr. 2014 08:59

psyco flo 68 a écrit :la vis: 2.5Nm (pas besoin de la serrer super fort en fait)
Tu voulais pas dire 25 plutôt ? :-)

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par psyco flo 68 » jeu. 13 févr. 2014 18:56

oui 25 Nm désolé lol je vais rectifier !
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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par Juanito » mer. 5 mars 2014 22:22

25 Nm ce n'est rien, ça fait grosso modo 2,5 kg.m ; ce qui n'est pas étonnant puisque la vis BTR en question n'est en aucun cas une vis de sécurité, mais simplement la vis qui maintient le rotor du capteur de vitesse.

En revanche, l'écrou qui vient bloquer le pignon doit être serré au bon couple, en général entre 14 et 15 m.dan, soit environ 140 Nm. sans oublier de remettre du frein filet fort.
N'as tu pas eu plus de mal que ça à dévisser ton écrou de 32 ? En général c'est plein de frein filet et hyper galère à retirer...

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par Guitou2b » jeu. 25 sept. 2014 07:33

Salut!

Je voudrais changer mon pignon par un 16 dents mais je me demande si ça ne craint pas de ne changer que ça vu qu'il doit avoir plus de 10000 bornes mais le kit chaine est encore en très bon état...
Si vous avez des avis, ça m'éviterai de racheter un kit chaine !

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par MIKABREIZH » jeu. 25 sept. 2014 07:50

salut
tu peux sans crainte changer le pignon seul même si ton kit à plus de 10000kms.
en fait çà dépend de l'usure général des pièces, si le reste est cuit vaut mieux tout changer c'est sûr mais à moins que tu n'entretiens pas comme il faut ta chaine t'en est tout juste à la moitié de durée de vie du kit là.
moi je fais 30/40000kms avec un kit y a qui en fond à peine 15000...
perso je change toujours le pignon par un neuf arrivé a mi usure du kit chaine et sur mon ancienne machine d'enduro je le changeai deux fois dans la vie du kit...un pignon tournes plus vite qu'une couronne et s'use plus vite, logique.
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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par Guitou2b » jeu. 25 sept. 2014 12:33

merci pour ton information rapide!

bon je me commande un pignon tout neuf alors j'espere que ça va pas me petter a la gueule!

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par Guitou2b » jeu. 25 sept. 2014 12:36

euh zut boulet.....

comment fait t'on pour savoir si le kit chaine monté est en pas de 520 ou 525???

merci pour votre aide lol

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par Takawa » ven. 26 sept. 2014 11:17

Avec un pied à coulisse ;-)

Dénomination./.Epaisseur../.. Diamètre rouleau../.. Distance entre 2axes
520................6................10,16................15,875
525................7................10,16................15,875

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par Guitou2b » ven. 26 sept. 2014 13:00

merci bien!!

StardustOne
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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par StardustOne » dim. 28 sept. 2014 22:52

Quelle est la technique adéquate pour serrer et bloquer l'écrou de 32 ? Moi j'ai resserré à la clef à choc.

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par kawaseb » dim. 5 juil. 2015 17:23

Bonjour, question bête
Combien de dents a un pignon d'origine sur une 750 2010 ?
J'ai cru en compter 17 Est ce juste ?
Merci
Seb

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par Takawa » lun. 6 juil. 2015 07:12

Il s'agit bien d'un pignon de 17.

Tu sais donc compter :pouce: ;)

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par kawaseb » lun. 6 juil. 2015 18:50

Merci :)
Je savais que ma scolarité allait payer un jour :)

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par stevy22530 » jeu. 27 août 2015 17:37

salut a tous

je viens de changer le miens, mais je n'ai pas reussi a enlever le cable du carter de pignon de sortie de boite, la galère...quelqu'un peut me dire comment ça se passe pour mon 1000 de 2004?

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par marion.c.a » mer. 21 oct. 2015 18:05

vraiment top ce tuto :pouce:
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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par macben » dim. 31 janv. 2016 17:17

Bonjour,

Super tuto !

Mais comment fais-tu pour désengager le câble d'embrayage ? Car même en resserrant à fond la vis au niveau du levier je n'ai pas assez de mou.

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Re: [TUTO] Changer de pignon de sortie de boite

Message par MickeyR » sam. 4 juin 2016 07:12

Bonjour, n'y a t'il pas de filetage inversé à ce niveau que ce soit sur la vis ou sur l'écrou ?

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